Kołek uniwersalne dwu-komponentowe EMC 2 z wkrętem

Kołek uniwersalne dwu-komponentowe EMC 2 z wkrętem – charekterystyka

Kołek składa się ze sztywnego ułatwiającego wkładanie korpusu w fazie instalacji oraz miękkiego egzoszkieletu o właściwościach antypoślizgowych i antywibracyjnych, który umożliwia doskonałą adaptację i przyleganie do materiału nośnego.

• Nierozpuszczalne wiązanie termochemiczne między endoszkieletem i egzoszkieletem pozwala na wykorzystanie właściwości mechanicznych poszczególnych komponentów, które gwarantują wysoką wydajność.
• Egzoszkielet zewnętrzny charakteryzuje się pasmami poprzecznymi do osi zwieńczonymi parabolicznymi wypustkami, które umożliwiają kotwienie w zwartych i kruchych materiałach. W litych z węzłem skrętnym, podczas gdy w materiałach perforowanych lub płytach wypustki przyczyniają się wraz z endoszkieletem do wiązania wokół śruby na 360° zapewniając doskonałą równowagę mocowania.
• Krawędzie poszerzające kołek zapewniają większą stabilność podczas montażu a ich dwuskładnikowa konstrukcja pozwala na wysoką odporność mechaniczną. W górnej części kołka podczas wkładania do otworu, a w dolnej, miękkiej w dotyku części zapewnia większe tarcie na materiale nośnym i funkcję łożyska podczas operacji gwintowania.
• Wreszcie, podwyższona krawędź zapobiega ześlizgiwaniu się kołka do otworu montażowego a wewnętrzna krawędź w kształcie lejka ułatwia wprowadzenie śruby do kołka podczas fazy instalacji.
• Zintegrowany system płetw pod kołnierzem na endoszkielecie z funkcją antyrotacyjną i wsparciem podczas fazy dokręcania, odchylane płetwy w początkowej części egzoszkieletu z funkcją antyrotacyjną, funkcją kotwienia i centrowania w litych i perforowanych materiałach lub płytach,
• Membrana techniczna w centralnym korpusie kotwy z funkcją zapobiegającą łopotaniu się śruby.
• Membrana pełni również fukcję  przeciwpyłową ponieważ zapobiega kontaktowi pyłu wiertniczego z gwintem śruby.
• Końcówka w kształcie ściętego stożka umożliwia łatwe wprowadzenie do otworu montażowego i przyczynia się do percepcji ogranicznika końcowego pod koniec fazy dokręcania.